メルテックのトルクレンチ F-92 でタイヤ交換してみた

　トルクレンチすごい便利！　一家に1本トルクレンチ！

　手に入れたのはメルテックのトルクレンチ F-92。Amazonのタイムセールで3,000円ちょいくらいで手に入れました。どうでもいいですけど、メルテックって「Mechanical electrotechnics」を略して「Meltec」だったんですね。

　19mmと21mmのロングソケット、それにエクステンションバーが付属しています。車のタイヤ交換するだけならとりあえず十分なはず。

使い方

　はじめにタイヤの締付トルクを確認します。締付トルクは取説に書いてあります。うちの軽自動車は85N・mでした。……ゆるくない？

　トルクレンチの締付トルクを設定します。まずは柄のお尻にあるストッパーを左に回してロックを解除します。

　柄のグリップ（黒い部分）をクルクル回して設定値に合わせます。トルク調整目盛は本体側（70、84、98と14刻みになっている）とグリップ側の目盛の足し算で設定します。

　今回は85N・mなので、まず本体側目盛の84に合わせます。

　そこからさらにグリップを回してグリップ側目盛を1目盛すすめると 84 + 1 = 85N・m となります。

　最後にストッパーを右に回して固定すればトルクの設定は完了です。

　タイヤのナットを締め付けます。設定したトルクがかかるとトルクレンチ全体がしなるような感触とともにカチンというクリック音がします。感触としてはイヌの躾なんかに使われるクリッカーが近いかも。

　これで締付は完了です。

買ったほうがいい

　これまでは車載されているL字レンチでなんとなく締付していたのですが、トルクレンチを使ってみたらこれがおもいのほかラクだった！　体感的に労力1/3！　しかも安心！　これならもっと早く買っておけば良かった……
　迷ってるなら買ったほうがいい！　迷ってなくても買ったほうがいいぞ！

参考

• 男の常識、女のたしなみ！車のタイヤ交換の方法 / icoro